汽车空调冷知识大揭晓~你get到了没~

广东汽车用品网 >>> 产品荟萃  2016年10月8日

曾经有不少粉丝在后台咨询过小恩:停车开空调休息对人有害吗?行车过程当空调使用外循环模式好还是内循环模式好?……诸如此类的问题,都与汽车空调的使用有关,今天,恩佐就来跟大家说说汽车空调使用当中的几个误区吧。

误区一:停车开空调休息

相信不少人都试过,停车,但不熄火,开着空调在车里休息睡觉并无什么不妥,实际上这样做是比较危险的,特别是长时间提车开空调休息。一般来说,汽车在行驶过程时,由于空气通过空调设备而产生对流,所有行车中开空调车内一氧化碳浓度很低。但在停车的时候,汽车发动机在怠速工作过程中,汽缸中的汽油燃烧并不完全,会产生高浓度的一氧化碳,从而引发车内人员中毒甚至死亡。所以,如果停车休息,最好就是在保证安全的情况下打开部分车窗,保证车内空气流通。

误区二:空调最小风量可以省油


不少车主认为,空调开到最大档会比较耗油,所以选择开小风量空调可以省油。其实不然,空调在使用过程中,往往会吸进一定灰尘,从而形成污垢,待时间一长,则会发生霉变,若长期以小量风为主,是很难把空调内的积垢吹出来的,久而久之反而会影响身体健康。小恩建议,每隔一段时间,需将空调开到最大档,约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。或者在洗车时顺便清洗空调滤网,如有可能,适当使用空调清洗剂也是有帮助的。

误区三:开空调吸烟可以降低烟雾浓度

误区四:开低温模式可以提神

不少车主也觉得,在开车容易犯困的情况下,如果把空调温度降低,会有主意提神,并且感觉很凉快很爽,事实上,当人在车内温度长低温环境下保持较长时间,身体会因内分泌系统无法快速适应,而引发多种不适症,如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛,严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。小恩建议,正常情况下,车厢内温度不宜长时间保持在较低状态,政策为26~27度左右比较合适。

误区五:空调一直开启内循环模式

有些车主觉得,在车外空气质量比较差的时候,使用内循环模式要比外循环模式更健康,而空调内循环会因制冷效率全部“吸收”又可以节省能源。实际上,在车内开启内循环模式不应该太长,因为时间长了,车厢内空气与外部空气得不到交换,会因此而变得混浊,甚至缺氧。小恩建议是,刚开空调的时候,可先用外循环降低车内温度,然后再切换至内循环,但切记每隔一段时间需切换这两者模式。

那么了解了空调冷知识,想必车主们都对车内空调很重视!

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国内首推第一款源自德国纯生物技术五层净化空调滤清器


第一层:PET短纤初滤层(科德宝超细微纤维),在最小空间内将过滤效果最大化,防止灰尘和颗粒,有效过滤空气中较大的雾霾颗粒、尘埃、袍子以及生物屑污染物。


   第二层:德国HEPA熔喷层(静电纤维净化PM2.5),采用在高速热空气气流的作用下,将溶融的热塑性树脂用特殊工艺制成的超细静电纤维非织造材料及永久静电技术,HEPA层的特点是空气可以通过,但细小的微粒却无法通过。它对直径为0.3微米(头发直径的1/200)以上的微粒去除效率可达到99.97%以上,是烟雾、灰尘以及细菌等污染物最有效的过滤媒介。


  第三层:异味吸附无机分解层(多效椰壳活性炭),产自东南亚高品质椰壳活性炭比普通活性炭更纯净,孔隙结构发达,是普通活性炭的5倍功效,表面积更大,重量更轻。可以吸附HEPA所不能过滤的有害无机化学气体。椰壳活性炭是吸附能力最好的活性炭之一,Q牌多效椰壳活性炭吸附层专门添加除甲醛配方,有效吸附甲醛、苯、氨等有害化学物质,还可以吸附异味、烟尘及汽车尾气的氮氧化物,酸化物各种异味等。 作用持久,高效净化。



 第四层:抗菌消毒层(纳米银杀菌技术),通过抗菌功能的纳米银颗粒过滤层,利用多重的抗菌机制抑制细菌及霉菌的生长繁殖。纳米银就是直径小于100纳米的金属银单质,一般在20~50纳米。纳米银是以原子结构组成的银粒子,而不是银离子。银在纳米状态下,由于大大增大了银离子与外界的接触面,其杀菌能力更是产生了质的飞跃,只用极少量的纳米银即可产生强力的杀菌作用,可在数分钟内杀死650多种细菌。


    第五层:抗过敏长纤层(植物多元酚),以德国超细长纤为基材,通过多元酚层强化对松木花粉、螨虫等过敏源的抑制力,使其失去活性,从而防止过敏现象的发生。从植物中提取的天然多元酚,可以去除过敏源,如松木花粉、螨虫等,经实验证明,多元酚也可以阻止细菌、霉菌的繁殖生长。

大家知道车居的空气质量有多重要吗?那么快快下手选择小恩吧!






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